ออกแบบมาเพื่อความปลอดภัยจากอัคคีภัยและการควบคุมที่ง่าย
ตัวเรือนโลหะที่แข็งแรงทนทานให้ความต้านทานความร้อนและการป้องกันไฟที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับแบบที่ทำจากพลาสติก สวิตช์ตัดไฟกระแสต่ำในตัวช่วยให้คุณตัดไฟได้อย่างปลอดภัยด้วยการสัมผัสเพียงครั้งเดียวระหว่างการติดตั้งหรือการบำรุงรักษา ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงจากประกายไฟและเพิ่มความปลอดภัยโดยรวม
ติดตั้งได้โดยตรง ไม่ต้องใช้กล่องแบตเตอรี่
แบตเตอรี่รุ่นนี้ออกแบบมาพร้อมตัวเรือนโลหะที่แข็งแรงทนทานและขาตั้ง 4 ขา สามารถติดตั้งได้โดยตรงในรถ RV หรือรถบ้านของคุณ โดยไม่ต้องใช้กล่องแบตเตอรี่เพิ่มเติม ประหยัดพื้นที่พร้อมทั้งทำให้การจัดวางของคุณดูสะอาด ปลอดภัย และเป็นระเบียบ
พลังงานเสถียรบนทุกเส้นทาง
ตัวเรือนโลหะเสริมความแข็งแรงและโครงสร้างภายในช่วยลดการเคลื่อนไหวและดูดซับแรงสั่นสะเทือนระหว่างการเดินทาง ไม่ว่าจะบนทางหลวงหรือเส้นทางออฟโรด ก็ยังคงความมั่นคงและได้รับการปกป้อง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถบ้าน รถตู้ และการใช้งานแบบเคลื่อนที่
ระบบตรวจสอบอัจฉริยะและการป้องกันความหนาวเย็น
ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า ความจุ และสถานะแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ผ่านแอปบลูทูธ ระบบจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะยังป้องกันการชาร์จในอุณหภูมิต่ำ ช่วยปกป้องเซลล์และยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่
แบตเตอรี่คุณภาพสูงพร้อมระบบป้องกันกระแสไฟเกิน 200A
สร้างขึ้นด้วยเซลล์ LiFePO4 เกรด A และระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ทรงพลังขนาด 200A จึงให้พลังงานที่เสถียรและมีความจุสูง พร้อมการป้องกันอย่างเต็มรูปแบบจากการชาร์จเกิน การคายประจุเกิน ความร้อนสูงเกิน และการลัดวงจร เพื่อประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในระยะยาว
โปรดทราบ
บริษัทขนส่งจะเป็นผู้กำหนดข้อกำหนดในการจัดส่งสินค้า เอกสารข้อมูลความปลอดภัยของวัสดุ (MSDS) สามารถขอรับได้เมื่อต้องการ
การชาร์จแบบลอยตัว (Float charging) ไม่สามารถใช้ได้กับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต การชาร์จแบบลอยตัวเป็นเวลานานจะเร่งการเสื่อมสภาพหรือความเสียหายของแบตเตอรี่ หากคุณจำเป็นต้องตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าแบบลอยตัว
สำหรับตัวควบคุมการชาร์จ MPPT/PWM ในระบบพลังงานแสงอาทิตย์ เราแนะนำให้ตั้งค่าดังนี้ (แบตเตอรี่ 12V) 13.2V-13.6V, (แบตเตอรี่ 24V) 26.4V-27.2V, (แบตเตอรี่ 36V) 39.6V-40.8V
(แบตเตอรี่ 48V) 52.8V-54.4V
| แบตเตอรี่ LiFePO4 280AH 12V | |
| แรงดันไฟฟ้าที่ระบุ | 12.8 โวลต์ |
| ความจุที่กำหนด | 280Ah |
| วิธีการเรียกเก็บเงิน | ซีซี/ซีวี |
| แรงดันประจุ | 14.6 โวลต์ |
| แรงดันไฟฟ้าแบบ Bulk/Absorption | 14.6 โวลต์ |
| การปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้า BMS | แรงดันไฟฟ้าของเซลล์ใดๆ ≥3.45V ความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าสูงสุดระหว่างเซลล์ >30mV ในการชาร์จ |
| ปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้า | ไม่เกี่ยวข้อง |
| แรงดันลอยตัว | ไม่เกี่ยวข้อง |
| การชดเชยอุณหภูมิ | ไม่/ปิดใช้งาน |
| แรงดันตัดการชาร์จ | 14.6 โวลต์ |
| แรงดันตัดการคายประจุ | 9.2 โวลต์ |
| กระแสไฟชาร์จที่แนะนำ | 140เอ |
| กระแสไฟปล่อยประจุที่แนะนำ | 140เอ |
| กระแสประจุต่อเนื่องสูงสุด | 200เอ |
| กระแสปล่อยประจุต่อเนื่องสูงสุด | 200เอ |
| กระแสสูงสุด | 220A(10 วินาที) |
| ไวไฟ | เลขที่ |
| บลูทูธ | ใช่ |
| การสื่อสาร | เลขที่ |
| ระบบทำความร้อนในตัว | เลขที่ |
| ระดับการป้องกัน | IP30 |
| การป้องกัน BMS | • แรงดันไฟฟ้าสูงเกินและต่ำเกินไป • การชาร์จและการคายประจุเกินกระแส • วงจรลัด • อุณหภูมิสูงและต่ำ |
| ความต้านทานภายใน | ≤10mΩ |
| กระแสรั่วไหลของ BMS | ≤10mA |
| ช่วงอุณหภูมิการชาร์จ | 32°F (0°C) ถึง 131°F (55°C) |
| ช่วงอุณหภูมิการปล่อยประจุ | -4°F (-20°C) ถึง 131°F (55°C) |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ 1 สัปดาห์ | -4°F (-20°C) ถึง 149°F (65°C) |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ 1 เดือน | -4°F (-20°C) ถึง 113°F (40°C) |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ 1 ปี | -4°F (-20°C) ถึง 77°F (25°C) |
| ความชื้นในการทำงาน | ความชื้นสัมพัทธ์ 5% ถึง 90% |
| การเก็บรักษาความชื้น | ความชื้นสัมพัทธ์ 35% ถึง 85% |
| ใบรับรอง: MSDS; UN38.3; CE; PSE | |